■ 研究领域
利用研究所轻型航空动力的良好基础，以先进无人飞行器平台研发及系统集成为牵引，进行无人飞行器技术的基础研究、关键技术攻关、系统集成创新及无人飞行器相关产品研发。
■ 研究方向
1.无人飞行器平台技术：飞行器总体设计技术；高效气动设计技术；宽频隐身设计技术；轻质高强飞行器结构设计及制造技术；高效飞发匹配综合设计技术；高性能飞控导航系统集成设计技术；综合航电设计技术；飞行器总体、气动、隐身、结构、控制、能源、动力等多学科优化设计技术。
2.无人飞行器系统集成及试验试飞技术：无人飞行器集成及优化技术；系统综合测试及评估技术；飞行试验验证及数据采集处理技术。
3.无人飞行器应用及管理技术：面向用户的无人飞行器解决方案设计技术；无人飞行器飞行管理及风险评估技术。
■ 人员组成
现有职工43人，其中正高级岗位人员4人，副高级岗位人员10人，在站博士后1人，在读研究生22人。
■ 2023项目情况
2023年度在研项目18项，新争取各类项目4项，其中包括企业委托项目2项、国家自然科学基金1项，以及青促会人才项目1项。结题并通过验收项目3项。
■ 2023主要成果与工作进展
高性能靶机方面，高性能靶机产品技术状态稳定成熟，完成升限、供靶时间、续航能力等多项性能指标的试飞考核，顺利通过了性能鉴定试验，参与了相关演习并获得高度评价，通过了出口立项审查。新型大机动靶机完成了系统设计、加工制造、集成调试工作，已完成首次飞行试验。该系列高性能靶机性能指标先进，达到国内领先水平，具备广泛应用前景。
高空高性能无人机方面，高空高性能无人机在不同海拔气候特点的试验场地完成了多组飞行试验，测试了高原起降性能，验证了总体设计与集成、涡扇发动机、气动集成等关键技术和功能。从原理样机阶段转入工程样机研制阶段，根据未来任务场景要求，开展多功能飞行平台系统设计。
某高空无人机方面，开展了主动流动控制技术、变体平台设计、变几何动力系统等关键技术攻关，突破了自维持气动设计技术、前缘变弯主动流动控制设计技术和多物理场耦合结构设计技术，完成了自维持气动设计、主动流动控制和变体等关键技术原理验证风洞试验，同时完成了验证样机的详细设计。
太阳能无人机方面，某太阳能无人机完成了新一轮的结构方案优化与仿真工作，完成了能量与动力系统匹配的能量闭环优化、气动外形优化，进一步提高了该型无人机的飞行性能，完成了项目阶段总结。KT-1太阳能无人机完成了多轮气动优化，进一步提高气动效率，形成了总体优化方案，具备跨昼夜飞行能力。
本年度共发表学术论文8篇，其中7篇被SCI收录、1篇被EI收录；申请专利7项，获得5项专利授权。
主 任：张子健 副主任： 张 健 王 勃
