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2017年中国科学院工程热物理研究所新型燃气轮机方向博士后招聘
发稿时间:2017-11-29         作者:          来源:     【字号:

  一、简介 

  中国科学院工程热物理研究所是中国科学院指数战略高技术研究所,主要从事能源、动力与之相关环境等领域的研究,其前身系三元流动理论创始人吴仲华先生1956年创建的中国科学院动力研究室,1980年正式建所。 

  在中国科学院“创新2020”和“一三五”规划中,新型燃气轮机关键技术作为五个重点培育方向之一,关键部件研制取得突破进展,在航空发动机总体、压气机、燃烧室、涡轮等方面开展了大量的基础理论、数值和实验研究,先后主持了973项目、863项目、国家自然科学基金项目、中科院知识创新工程项目和重点部署项目等30余项国家级、院级项目,并取得了丰硕成果,为我国航空动力的发展提供了有力支撑。 

  因科研需要,现面向社会公开招聘博士后,诚挚期盼广大海内外科技工作者加入,共同打造国际一流研究所,创造辉煌未来。 

  二、应聘方式   

  1、电子版简历请发至fdj_zhaopin@163.com zhaopin@iet.cn(请在邮件主题及附件名称标注:岗位序号-岗位名称-姓名-毕业院校-专业-拟获得学位);   

  2、联系电话:010-82543047010-82543138 

  3、简历接收截止日期:2018430  

    

  三、岗位需求 

岗位编号 

岗位名称 

岗位需求数量 

岗位职责 

专业方向 

岗位要求(1.学位要求(硕/博),是否是应届生;2.工作经验要求;3.能力要求;4.生源地要求;5.其他要求 

1 

航空发动机结构设计与分析 

2 

1、航空发动机结构设计2、发动机转子动力学特性分析与试验3、高速叶轮机械强度分析 

航空发动机结构力学、转子动力学 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求(有工作经验者优先);3.航空发动机结构设计能力;发动机转子动力学特性分析及测试能力;高速叶轮机械强度分析能力;4.生源地不限,35岁以下 

2 

航空发动机控制系统研发 

1 

1、航空发动机控制系统设计 2、发动机试车 

航空发动机或燃气轮机相关专业 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求(有工作经验者优先);3.航空发动机控制系统设计能力、软硬件编程能力;4.生源地不限,35岁以下 

3 

航空发动机附件系统研发 

1 

航空发动机成附件设计研发 

航空发动机相关专业 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求(有工作经验者优先);3.航空发动机成附件设计研发能力、CAD/CAE造型设计能力;4.生源地不限,35岁以下 

4 

航空发动机气动总体设计 

2 

航空发动机气动总体设计、发动机整机测试 

航空发动机相关专业 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求(有工作经验者优先);3.具备航空发动机气动总体设计能力、相关软件编程能力;4.生源地不限,35岁以下 

5 

叶轮机械三维数值计算方法研究 

1 

1、叶轮机械三维数值计算程序编制2、跨音流动先进数值算法开发3LESDES方法的应用与发展 

动力机械及工程、叶轮机械气动热力学、计算流体力学 

1.博士,应届生;2.无工作经验要求;3.叶轮机械三维数值计算软件编写的能力;数值算法开发的能力;LESDES方法应用及发展的能力;4.生源地不限,35岁以下 

6 

航空发动机涡轮气动设计与研究 

2 

1、涡轮气动优化设计2、涡轮流场数值分析3、涡轮气膜冷却及内部冷却机理研究4、涡轮试验平台建设及传热特性试验 

飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学、传热学 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求;3.涡轮气动设计能力;叶轮机械流场数值分析能力;涡轮试验测试能力;涡轮冷却结构设计与分析能力;4.生源地不限,35岁以下 

7 

航空发动机压气机气动设计与研究 

1 

1、压气机气动设计及流场数值分析2、压气机试验平台建设与试验3、压气机流动控制机理研究 

飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求;3.压气机设计能力;叶轮机械流场数值分析能力;压气机试验测试能力;4.生源地不限,35岁以下 

8 

航空发动机燃烧室设计 

1 

1、燃烧室设计与数值分析2、燃烧室试验与机理研究 

燃烧学、飞行器动力工程、工程热物理 

1.博士,不限应届生;2.无工作经验要求(有工作经验者优先);3.环形燃烧室设计能力;燃烧反应机理分析能力;燃烧室试验测试能力;4.生源地不限,35岁以下 

 
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